據東莞市發改局消息，今年莞惠城軌將會全線開通，屆時從仲愷和惠州就可以坐輕軌直接到東莞的松山湖、寮步、東城、南城等地。
莞惠城軌可與穗莞深城軌、佛莞城軌在東莞望洪站實現接軌，待全部開通後，從仲愷高新區及潼湖生態智慧區可以很便捷地去東莞、廣州、深圳、佛山等城市，粵港澳大灣區交通壹體化更加便捷。
今年9月具備開通
莞惠城軌2009年5月10開工建設，是東莞至惠州城際軌道交通，西起穗莞深城際鐵路的望洪站，向東經東莞市的望洪、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(區)，惠州市的瀝林、陳江、惠環等鎮(區)，東至惠城區小金口站。莞惠城軌總長約100公裏，設18個車站，設計運營時速200公裏，高峰期6分鐘壹班車，城軌建成後，兩市城區行車時間有望壓縮至30分鐘。
莞惠城際是省屬工程，具體由廣東珠三角城際軌道公司進行建設，廣鐵集團進行運營。經與廣東珠三角城際軌道公司溝通了解，該司最新反饋，預計莞惠城際道滘至常平東段在今年內開通。
望洪站作為東莞交通樞紐站，是多條城際軌道的交會站點，其交通地位自然顯著，但由於接駁望洪站的穗莞深城際鐵路部分正在施工，未來待其它城際軌道項目建成後將同步開放。屆時，從仲愷或惠州其他地方去廣州和深圳可通過莞惠城軌在望洪站接駁穗莞深城際輕軌完成；去佛山，也可以在此轉換佛莞城際輕軌輕松搞掂。優化三大高快速對外通道
日前，贛深高鐵仲愷站正式獲批建設，這意味著，按照時速350公裏，仲愷居民北上江西只要壹個半小時，南下香港也只要半個小時。
根據潼湖生態智慧區的規劃，該區域將構建西融穗莞、東聯粵東和粵東北、北通贛南、南接深港的對外交通體系，並完善生態智慧區內部環湖綠色低碳的快速交通體系，推進交通智能化發展。將構建環湖快速客貨運交通系統，加快推進智慧北路、智慧東路、智慧南路等環湖快速路的建設。
規劃建設環湖城市軌道系統，在組團中心設置軌道站點，增強六大園區交通聯系。同時，仲愷將優化三大高快速對外通道，在現有武深高速基礎上，加快推進建設河莞惠高速，將省道120線升級為快速路。積極推進贛深客運專線惠州段工程建設，推進京九鐵路瀝林站升級改造，強化物流集疏運和客運功能，並提升瀝林站交通樞紐地位，實現與珠三角城際軌道交通網絡的無縫銜接。
近期規劃中，惠州將建設軌道交通1、2號線壹期以及深圳地鐵14號線惠州段，實現惠城、仲愷、惠陽、大亞灣串聯。在遠景規劃中，惠州將形成總長約327.2公裏的軌道線網，串聯起“壹市六組團”的城市格局，並通過與高鐵、城際站點的互通，實現與深圳、東莞等周邊城市無縫銜接。
惠州城市軌道2號線壹期則連接惠城和仲愷，***設有10個站點，主要途經潼湖生態智慧區規劃路、仲愷大道、演達大道等，最後接入1號線。軌道2號線與贛深高鐵交匯於仲愷高鐵站，在此附近，目前有多個地產項目搶先入駐，如位於仲愷體育館旁邊的鑫月廣場項目，甲子橋旁的德潤天悅項目等，都近鄰莞惠輕軌仲愷站，大仲愷高速路網、規劃中的深惠城軌等。未來江北到仲愷僅需20分鐘
今年1月18日，仲愷高新區新華大道與環僑路交界口，潼湖生態智慧區首個PPP項目———創新與總部經濟區首期道路、智慧大道市政基礎設施PPP項目啟動建設，項目預計總投資53.36億元。作為智慧區起步區之壹，目前創新與總部經濟區內主幹道僅有新華大道，隨著首期市政道路項目的啟動建設，智慧區交通環境將獲得極大提升。
據介紹，智慧大道位於潼湖生態智慧區北部，全長約20.8公裏，總投資約36.1億元，將按城市快速路雙向10車道設計，建成後呈“壹”字形穿過仲愷中心區北面，直連市區目前正在建設的惠新大道。
未來，沿三環北路、惠新大道、智慧大道抵達仲愷高新區的距離約為25.5公裏，按照城市快速路小車車速設計標準(80公裏/小時)測算，從市區江北三環北路惠博沿江公路立交處至仲愷僅需20分鐘左右，打通了連接惠州市區與仲愷交通大動脈，仲愷與市區將更為“親近”。
今年3月初，江南大道仲愷段也正式動工建設，該大道東起惠新大道路口，沿東江南岸經下角梅湖地區、博羅縣江南新區、仲愷高新區潼湖鎮後，終點接東莞市橋頭鎮，總長約37.2千米。它兼具著打通惠城、博羅和仲愷、東莞的作用，對於促進惠州區域經濟發展至關重要，甚至對於“深莞惠”壹體化建設進程，惠州融入也有重要意義。惠州市住建局介紹，預計明年底通車。