說起世界上最發達的貿易地區，歐洲、北美和東亞都有便捷的海運航線，其中北美有通往歐洲和東亞的便捷航線。然而，在歐洲和亞洲之間，由於地形復雜，陸路運輸受到限制，只能通過海上運輸，但船只通過漫長的馬六甲海峽很不方便。
從地圖上可以看出，泰國是兩個大陸的重要交通地帶。克拉克海峽項目？在泰國南部修建運河，可以直接打通印度洋和太平洋之間的海上航線，無需繞過1080公裏的馬六甲海峽，可以大大節省運輸時間和成本。
可以說是壹個功在當代、利在千秋的工程，花費也不多。預計耗資280億美元，比三峽工程2000多億元的投資便宜多了。為什麽泰國對穩賺不賠的生意遲遲不動工？
原來，馬六甲海峽不僅是重要的交通樞紐，也是馬來西亞、新加坡等東南亞國家的經濟命脈。說白了就是收過路費。如果開鑿壹條新運河，通過運河的船只數量將大大減少，這將直接損害其自身利益。肯定是強烈反對的。
還有壹點就是需要很長時間才能回本。與解決了8800公裏海上航線問題的蘇伊士運河相比，克拉運河並沒有節省很長的航程，估計需要幾十年才能回本。但個人認為，隨著科技的發展，運河的開發成本會越來越低，用不了那麽長時間就能賺回成本。
中國的不斷繁榮也使世界經濟重心移向亞洲，對航運的要求也更高了。由於種種原因，克拉運河的開挖勢在必行。不知妳是否同意這種觀點？