不知不覺又到了春天，樹上的芽剛剛長出，但是2020年定下的旗還沒有實現，像做夢壹樣！
不記得今天是正月初壹，因為這個“年”有點無聊。唉，心裏不知道該不該說“這該死的新型冠狀病毒”。
被動限制人身自由，讓這個冬天顯得格外寒冷。特別感同身受的，除了個人，就是現在的中國汽車市場。在經歷了2019的“寒冬”並保持低調後，汽車企業也在期待2020的重新崛起。那麽，誰來點燃春節的第壹把火，照亮通往消費者內心的康莊大道？
今天，讓我們來壹睹這些將於2020年第壹季度上市的最受歡迎的新車型。
編號1:吉利圖標
預計上市時間:04年2月14。
官方預售價:約654.38+0.2萬元。
自2019廣州車展正式亮相以來，吉利ICON獲得了極大的關註。其限量版(2020輛)僅用15分17秒就售罄，可見該車型的強大魅力。據悉，吉利ICON將於2月14情人節正式上市。接下來，我們來看看是不是妳心中的那個TA。
外觀方面，吉利ICON高度還原了概念？ICON概念車的純極簡設計風格，車身大量圓潤的矩形線條，凸顯了現代工業設計的美感，使新車別具壹格，辨識度極高。
ICON，誕生於吉利BMA模塊化架構，定位於緊湊型SUV。新車長寬高分別為4350 * 1810 * 1615mm，軸距為2640mm。
內飾方面，極簡的設計和大量圓角矩形線條的運用，與外觀遙相呼應。或許，人們愛這種“裏外”。兩個10.25寸大屏雙屏聯動，科技感十足。精致的做工讓車多了幾分豪華和溫馨，等待未來車主的愛撫。
動力部分，除了1.5T+7DCT的組合，新車還將提供1.5T+48V？BSG輕混系統，綜合功率可達190Ps，峰值扭矩300N.m，百公裏加速僅7.9s，百公裏油耗5.7L
至於ICON能否在形神兼備的同時，真正做到動力與經濟的完美平衡，讓我們壹起期待。
第二名:新壹代瑞虎7/瑞虎7？專業人員
預計上市時間:08年2月18。
官方預售價:8.69-145900元。
也在2019廣州車展首次亮相。也是概念車的量產版，新壹代瑞虎7/7？Pro的誕生類似於吉利ICON。作為奇瑞汽車2020的開山之作，新壹代瑞虎7/7？Pro的到來也值得期待。
外觀方面，新壹代瑞虎7/7？Pro保留了往屆車展概念車的設計，它們也是首款基於奇瑞全新“鋒哥設計理念”的SUV產品。只是前格柵略有不同。新款瑞虎7采用了銀河的點陣式前格柵，而瑞虎7？Pro采用幾何矩陣式菱形高光前格柵和點陣式夜間前格柵供消費者選擇。此外，流暢的車身線條和懸浮式車頂設計，19寸超大鋁合金輪轂，雙色車身等。，妳怎麽看待這項充滿張力的時尚運動之美？
車身尺寸方面，新壹代瑞虎7/7？Pro的長寬高分別為4500*1842*1746mm，軸距2670mm，是同級中的大家夥。
內飾方面，新壹代瑞虎7/7？Pro也保留了概念車的設計風格，既時尚又有科技感，豐富的配置等待喜愛它的人深入探索。
動力方面，新壹代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動力組合，而瑞虎7？Pro搭載第三代ACTECO1.6TGDI發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。
新感官有真正的力量嗎？還是等新壹代瑞虎7/7吧？親的後續好消息。
第三名:捷達VS7
預計上市時間:2020年第壹季度
官方預售價:11.18-142800元。
捷達對於國內消費者來說太熟悉了。正因為如此，全新捷達VS7從誕生之日起就“自帶光環”。
作為捷達品牌獨立後的又壹全新力作，全新的VS7更像是超大的VS5。全新的VS7外觀和內飾整體延續了VS系列的家族式設計風格，是那麽的熟悉和獨特。4624 * 1841 * 1633(1644)mm的車身尺寸和2730mm的軸距宣告了其中型SUV的身份。
動力方面，全新捷達VS7搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，匹配6速自動變速箱，申報百公裏油耗僅為6.7L。
捷達之所以家喻戶曉，不僅僅是便宜耐用，更重要的是新VS7在新時代能否帶來更多驚喜。
第4名:新斯柯達昊銳/新東
預計上市時間:2020年第壹季度
官方預售價:預計65438+萬元。
日前，SAIC斯柯達正式發布了全新昊銳和全新昊動的官圖。兩款新車均基於大眾PQ25平臺打造，外觀采用最新家族式設計語言，相比現款車型整體時尚感更強。內飾方面，兩款新車依然延續了現款車型的設計，僅在細節上進行了調整。
車身尺寸方面，昊銳的長寬高分別為4512mm * 1706mm * 1469mm，軸距為2603mm；新東的長寬高分別為4312mm * 1706mm * 1475mm，軸距也是2603mm。
動力方面，新車將搭載EA211系列1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動方面，預計匹配5速手動或6速自動變速箱。
第5名:傳祺GS4？雙座四輪轎式馬車
預計上市時間:2020年3月
官方預售價:預計11萬元起。
國內SUV市場依舊火熱，但面對殘酷激烈的市場競爭，如何突破歷經沈浮的國產SUV車型的發展瓶頸，成為眾多國產品牌的壹大難題。
曾幾何時，原本是豪華品牌專屬的COUPE(溜背式/掀背式)設計悄然“下架”，迅速風靡國內SUV車型，東風風光iX5、哈弗F7x、長安CS85、吉利星月等coupe SUV車型如雨後春筍般湧現。日前，國產轎跑SUV車型迎來壹匹黑馬——廣汽傳祺GS4？轎跑車.據悉，新車將於2020年第壹季度上市。
GS4？COUPE基於全新壹代傳祺GS4打造，是廣汽傳祺旗下首款coupe SUV車型。不同於簡單的在SUV車型車尾加壹個溜背造型，傳祺GS4？COUPE的外觀與普通版GS4完全不同。前臉沒有采用家族式的上下開口淩雲翼造型大嘴網，而是更傳統的上下分體式雙網。配合犀利的大燈，棱角分明的線條，設計感十足。
車頂後部逐漸下壓，形成大溜背轎跑效果。前後分段式雙腰線造型，加上上揚的側腰線、鴨臀式尾部造型、立體尾燈，形成動感飽滿的臀部效果，成為該車的壹大看點。
內飾部分，GS4？COUPE沿用了全新GS4的設計，簡潔時尚。
新車長寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距為2680 mm。
動力部分，傳祺GS4？COUPE搭載1.5T大功率渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配6MT或6AT變速器。
誠然，GS4？COUPE的推出只是第壹步。作為廣汽傳祺進軍轎跑SUV市場的深度沖鋒，我們也期待GS4？COUPE能否在殘酷的市場沖擊下，頂住同行的壓力，闖出壹片屬於自己的天地。
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