？？贛深鐵路又稱贛深客運專線、贛深高鐵，是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，也是連接長江流域和珠江流域的重要快速通道。
8月29日，贛深鐵路又有新進展。贛深鐵路廣東段和最長的隧道松崗山隧道完全連通。它標誌著贛深鐵路建設取得重要突破，為全線開通運營奠定了堅實基礎。
贛深鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市。線路全長436.37公裏，設計時速350公裏。全線設14站，規劃運能5000萬人/年。
贛深高鐵建成通車後，將結束廣東省河源對高鐵封閉的歷史，實現廣東省“以高鐵通城市”的目標。深圳至贛州的列車運行時間將由目前的近7趟縮減至2趟，河源至深圳時間將縮減至1以內，塘廈至深圳時間將少於壹半，大大縮短沿線時空距離，對促進河源融入粵港澳大灣區發展、推動贛南等地振興發展具有重要意義。
東莞南站(塘廈站)站房於4月16開工建設。目前已由基礎工程轉入主體工程施工，南站房地面工程已基本完成。計劃2020年2月底完成主體結構，2021年6月底投入試運營。
據贛深鐵路塘廈段相關負責人介紹，從9月份開始，南站房將完成主體土建工程，開啟北站房工作面，同時優化組織。中間站高架層承臺、基礎梁、柱穿插施工，提前工期，安全第壹，嚴把質量關，為打造優質站房打下良好基礎。
以後大家從塘廈去深圳江西都很方便！
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